Według projektu "Zielone Indie" zalesionych zostanie aż 15 milionów hektarów obszarów, które wcześniej zostały przez człowieka wylesione. W dodatku podczas ogólnokrajowej akcji w ciągu jednego dnia zostanie zasadzonych 10 milionów drzew. Jak na warunki zaludnienia Indii to niestety mało, gdyż kraj ten zamieszkuje ponad miliard ludzi, co stanowi aż 17 procent całej populacji świata.
Jednego jednak w projekcie zazieleniania Indii nie można znaleźć, a mianowicie stopnia ograniczenia emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. To właśnie na tym najbardziej zależy Organizacji Narodów Zjednoczonych i to również stanowi główne założenie słynnego Protokołu z Kioto.
Bez ograniczenia emisji dwutlenku węgla samo zasadzenia milionów drzew na niewiele się zda, zwłaszcza, że gospodarka Indii nigdy tak dobrze się nie rozwijała i zamiast ograniczeń, politycy chcieliby zwiększać emisję gazów cieplarnianych.
Najbardziej kluczowym regionem Indii jest stan Uttar Pradeś położony u południowych stóp Himalajów. To jeden z najgęściej zaludnionych obszarów na całej Ziemi. W jednym tylko stanie mieszka ponad 100 milionów ludzi. Działalność mieszkańców jest widoczna gołym okiem, można ją również bez problemu dostrzec na zdjęciach satelitarnych.
Nawet jeśli są wśród nas tacy, którzy są zdania, że człowiek nie ma wpływu na ziemski klimat, muszą się oni zgodzić z tym, iż smog jaki produkują miliony ludzi na północy Indii wpływa na ich codzienne życie. Dowodem na to są najnowsze statystyki ONZ, według których, każdego roku w stanie Uttar Pradeś aż 10 milionów ludzi umiera na skutek zanieczyszczenia powietrza.
źródło: twojapogoda.pl
Przewidywane następstwa – kiedy temperatura wzrośnie o 3°C, 4°C, 5°C, 6°C, 7°C, ...
-według których, każdego roku w stanie Uttar Pradeś aż 10 milionów ludzi umiera na skutek zanieczyszczenia powietrza.
nie uwiężę ze 10% ludzi umiera w ogóle w tym mieście!! przecież by wymarło przez 10 lat!!!
a nikt o zdrowych zmysłach sie tam nie przeprowadza!!!
„Nawet jeśli są wśród nas tacy, którzy są zdania, że człowiek nie ma wpływu na ziemski klimat, muszą się oni zgodzić z tym, iż smog jaki produkują miliony ludzi na północy Indii…”
- ba nie tylko się z tym zgadzamy, ale mówimy więcej - smog z Indii, Chin i gwałtownie rozwijających się azjatyckich republik postsowieckich, odpowiada np. za lwią część rekordowego stopienia się w okresie letnim w latach 2003-8, pokrywy lodowej Arktyki…
W dokumentacji konferencji manhattańskiej The Carbon Sense Coalition, proponujemy miast na sekwestrację CO2, czy tworzenie aparatu handlu emisjami; przeznaczyć środki na dopłaty do technologii nisko-aerozolowych dla krajów tzw. ekonomicznych „tygrysów” dawnego III Świata, oraz do budowy w tychże krajach, asfaltowych lub betonowych dróg.
Szczególnie to ostatnie jest mało docenione (brak dokładniejszego opisu tego zjawiska nawet w IV raporcie IPCC w części o aerozolach). Mało kto bowiem zdaje sobie sprawę z tego, że pył wzbijany z dróg przez samochody zachowuje się inaczej niż np. przez stada zwierząt, czy transport za pomocą wołów lub koni.
W skrócie: blachy samochodowe potrafią się nagrzewać w tropikach do blisko 100 st. - jonizują powietrze - w tym zawarty w nim kurz. A trzeba wiedzieć, że taki posiadający silny ładunek elektrostatyczny mikrocząsteczkowy pył, unosi się w powietrzu kilkanaście tysięcy razy dłużej (!!!) niż np. ten powstały przy trzepaniu dywanów !