Gminy, które wymieniają flotę samochodową muszą uwzględnić nie tylko cenę, ale też ich wpływ na środowisko. Od 25 maja obowiązuje rozporządzenie w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych.

Przygotowany przez rząd projekt rozporządzenia ma na celu wdrożenie dyrektywy 2009/33/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego (Dz. Urz. UE L 120 z 15.05.2009, str. 5).

Zgodnie z nowymi przepisami podmioty zakupujące samochody w procedurze zamówień publicznych są zobowiązane do uwzględniania dodatkowo parametrów energetycznych i emisyjnych przy zamawianiu pojazdów. Chodzi o dwutlenek węgla, zużycie energii i emisję tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych.

Zamawiający będą jednak mogli wybrać sposób w jaki dokonają oceny najkorzystniejszej oferty. Rozporządzenie dopuszcza bowiem dwa warianty porównania ofert. Pierwszy, zwany "progowym" umożliwia wykorzystanie do tego celu informacji o zużyciu energii (np. zużyciu paliwa, rodzaju paliwa, rodzaju napędu), emisji gazów cieplarnianych i emisji zanieczyszczeń.

Wariant drugi, zwany „kosztowym”, umożliwia porównanie ofert przy wykorzystaniu wartości pieniężnych (kwot) odzwierciedlających koszty zużycia energii, koszty emisji CO2 oraz koszty emisji zanieczyszczeń (stanowiących elementy tzw. kosztów zewnętrznych) podczas cyklu użytkowania oferowanego samochodu.

Zdaniem rządu, wejście w życie rozporządzenia będzie miało pozytywny wpływ na finanse publiczne. „[…] Poprawi gospodarność i przejrzystość w zakresie kosztów eksploatacji i kosztów społecznych w odniesieniu do publicznych pojazdów samochodowych, a także zwróci w większym stopniu uwagę kadry odpowiedzialnej za flotę pojazdów na te aspekty”.

źródło: Serwis Samorządowy PAP

Ciężarówki zapłacą za zanieczyszczanie.

Co możesz zrobić dla klimatu?